2010年,景氣度將沿產(chǎn)業(yè)鏈向上游傳導(dǎo),使機(jī)床行業(yè)景氣度攀升,從而使2010年機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)景氣傳導(dǎo)行情。將是機(jī)床行業(yè)邁向景氣高峰的一年。受益于汽車、工程機(jī)械等下游產(chǎn)品的景氣度高企,今年機(jī)床行業(yè)景氣度不斷攀升,高峰將出現(xiàn)在2011年二季度左右,從而2010年將成為機(jī)床行業(yè)邁向景氣高峰的一年,景氣度不斷攀升,給予行業(yè)“買入”評(píng)級(jí)。

    國內(nèi)機(jī)床量具的外銷情況來看，由于去年下半年多數(shù)品種銷量的急速下滑，今年行業(yè)銷量的同比降幅逐漸收窄或進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)同比增長將是常態(tài)。由于季節(jié)性因素，預(yù)計(jì)環(huán)比增長難以持續(xù)，但行業(yè)6月份逆勢(shì)出現(xiàn)環(huán)比增長則是行業(yè)企穩(wěn)回升的良好信號(hào)。

    軸承業(yè)走綠色環(huán)保路線

    目前，我國的軸承工業(yè)從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模上已居世界軸承總量的第三位，但在產(chǎn)品精度、技術(shù)水平等方面與世界先進(jìn)水平還有相當(dāng)?shù)牟罹唷ｋm然中國軸承行業(yè)的發(fā)展有所增長，但與世界軸承工業(yè)強(qiáng)國相比，高精度、高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品比例偏低、產(chǎn)品穩(wěn)定性差、可靠性低、壽命短。反映在市場(chǎng)上，就是我們對(duì)高品質(zhì)軸承的需求要靠進(jìn)口來滿足。不過那都是過去，追趕世界潮流，在2010年里，軸承業(yè)新年新氣象，也跟隨社會(huì)需要走起綠色環(huán)保路線。

    近年來，各行各業(yè)變得越來越關(guān)注綠色環(huán)保問題，軸承工業(yè)也不例外。走綠色環(huán)保道路，還包括確保機(jī)械和設(shè)備能盡可能有效運(yùn)行。以此為目標(biāo)，軸承行業(yè)正引發(fā)一場(chǎng)綠色革命，不斷朝著以下幾方面發(fā)展：

    運(yùn)行速度更高產(chǎn)生更少的摩擦，從而降低工作溫度，減少能量損耗；

    承受更重負(fù)荷；使用環(huán)保型潤滑油；

    壽命更長；使用期間花費(fèi)更少。

   汽車銷量情況

    受政府優(yōu)惠措施支持，中國2009年汽車銷量增幅接近50%，截止到2009年12月31日，中國汽車銷量1300萬輛，超過美國成為世界最大汽車市場(chǎng)。一些分析師曾表示，中國2010年汽車銷量可能達(dá)到1,500萬輛，實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長。

    為了更好的發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車零件出口情況的監(jiān)測(cè)工作，密切關(guān)注各種貿(mào)易保護(hù)措施，研究建立應(yīng)對(duì)反傾銷的預(yù)警機(jī)制；支持企業(yè)自主創(chuàng)新，提高產(chǎn)品技術(shù)含量，尋求產(chǎn)品的差異化，提升自主品牌的影響力，加快國家汽車及零部件出口基地建設(shè)，推動(dòng)企業(yè)開展國際合作與交流、有效應(yīng)對(duì)國際貿(mào)易壁壘等。