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名稱：中國鍛壓協(xié)會
地址： 北京昌平北清路中關村生命科學園博雅C座10層
郵編：102206
電話：010-53056669
傳真：010-53056644
郵箱：
metalform@chinaforge.org.cn
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動態(tài)/資訊
人大代表陳虹：汽車產(chǎn)業(yè)應突出內涵式發(fā)展
發(fā)表時間:2010-03-19 08:56:50; 來源:news_from
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在今年的全國兩會上，“低碳”、“節(jié)能環(huán)保”、“新能源”成為關鍵詞被頻頻提起。作為汽車界的代表，全國人大代表、上海汽車總裁陳虹已連續(xù)兩年將新能源車作為主要議案內容提交兩會。 政府必須支持新能源車 多年來，上海汽車一直把積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源車作為戰(zhàn)略目標，陳虹去年在議案中就提出了《完善混合動力汽車相關法規(guī)標準與政策的建議》。 “今年我在《關于構建國家級新能源汽車產(chǎn)學研創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟的建議》的議案中建議，由國家工信部牽頭，科技部作為主要參加單位，委托汽車行業(yè)協(xié)會負責組建國家級新能源汽車產(chǎn)學研創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟，整合國內整車、零部件企業(yè)、高校、研究院所等優(yōu)勢資源，并對目前已經(jīng)成立的地方新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的資源進行充分整合，推進新能源汽車及關鍵零部件核心技術研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的快速發(fā)展。”陳虹認為，新能源車的發(fā)展必須得到政府部門的大力支持。 陳虹介紹，目前，上汽已明確了“加快推進混合動力和電動汽車產(chǎn)業(yè)化，推動燃料電池汽車研發(fā)升級和示范運行”的中長期技術路線；確立了“自主創(chuàng)新、內外結合，兩條腿走路”的發(fā)展原則；構建了新能源汽車關鍵零部件體系，攻堅“三電”（電機、電控、電池）取得一定突破。 上汽還制定了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段性目標：2010年，綜合節(jié)油20%的榮威750中混混合動力轎車將批量投放市場；2010年，向世博會提供包括純電動、超級電容、燃料電池和混合動力四大門類的近千輛新能源汽車；2012年，節(jié)油50%以上的榮威550插電式強混轎車將批量上市；2012年，上汽的自主品牌純電動轎車也要推向市場，真正實現(xiàn)零排放。 內涵式發(fā)展是關鍵 對于今后我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況，陳虹認為：“雖然增長速度會有波動，但總體來說，我國汽車市場還將保持較快增長速度。預計在未來5年內，我國汽車年銷量會突破2000萬輛，成為世界汽車工業(yè)的重要力量。”陳虹表示，在難得的機遇面前，上汽力爭在未來五年內實現(xiàn)400萬輛以上的產(chǎn)銷規(guī)模。 陳虹認為：“轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，提高企業(yè)的核心競爭力，突出內涵式的發(fā)展道路是關鍵。” 對于一個汽車企業(yè)而言，從200萬輛到400萬輛，不僅意味著規(guī)模的擴大，更為關鍵的是核心能力的提高。“所以,上汽將通過抓好自主品牌、新能源汽車、合資企業(yè)本土化開發(fā)能力建設等全面提高自主創(chuàng)新水平；通過發(fā)展汽車金融、二手車、車載信息系統(tǒng)等業(yè)務，快速開拓新的發(fā)展空間，實現(xiàn)發(fā)展數(shù)量和發(fā)展質量的雙提升。” 自主品牌須進行差異化競爭 陳虹在接受采訪時表示，雖然我國已成為汽車大國，但在這樣大的產(chǎn)銷規(guī)模下，整個國內汽車工業(yè)在知名品牌的創(chuàng)建、核心技術的掌握、國際市場的拓展等方面，仍面臨許多挑戰(zhàn)。 對此，陳虹提出：“以中國汽車工業(yè)的現(xiàn)有水平，自主品牌與跨國公司進行全面競爭是不現(xiàn)實的。但我們也有自己的優(yōu)勢：熟悉國內市場和用戶，擁有低成本方面的競爭力。因此，可以學他人之長，創(chuàng)自己之新，充分利用低成本優(yōu)勢，在新能源汽車開發(fā)和自主品牌建設上加強自主創(chuàng)新，建立起有自身特點的差異化競爭優(yōu)勢，打造核心競爭能力。” 政府采購是政策性機遇 陳虹認為：“自主品牌要緊緊抓住政府采購帶來的政策性機遇，推動我國汽車產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。” 2009年12月14日召開的第十一屆全國人大常委會第十二次會議透露，各級政府和公共機構配備、更新公務用車，自主品牌汽車所占比例不得低于50%，而相關細則正在起草之中。對此，陳虹表示：“政府采購對自主品牌的發(fā)展有重要的作用。公務用車起到的示范效應將為自主品牌產(chǎn)品帶來更大的市場空間，擴大自主品牌的市場保有量‘基盤’，有利于自主品牌汽車被社會更廣泛地接受。從企業(yè)角度來看，我們有責任進一步提升自主創(chuàng)新能力，完善體系競爭力，為用戶提供優(yōu)質的產(chǎn)品和服務。” |
