通用汽車(General Motors)就是沒法走運(yùn)。

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》(New York Times)說，該公司將其悍馬(Hummer)業(yè)務(wù)作價(jià)兩億美元出售給中國(guó)四川騰中重工機(jī)械有限公司的交易目前正面臨“可能無法逾越的障礙”。

四川騰中面臨著來自中國(guó)監(jiān)管部門和銀行的阻力，又有新的跡象顯示銀行不愿向這家公司的業(yè)務(wù)提供資金。《紐約時(shí)報(bào)》的報(bào)導(dǎo)說，銀行擔(dān)心的一個(gè)問題是，除非悍馬的工廠能從美國(guó)路易斯安那州遷到中國(guó)，否則這項(xiàng)業(yè)務(wù)將不會(huì)盈利。

如果出售悍馬業(yè)務(wù)的交易告吹，那么通用汽車出售表現(xiàn)不佳品牌的四次努力便全都進(jìn)展不利。先是該公司將土星(Saturn)品牌出售給汽車經(jīng)銷商Roger Penske的交易以失敗告終(因此土星品牌將被取消)，接下來通用汽車將歐寶(Opel)品牌出售給瑪格納公司(Magna International)的交易也泡湯了，盡管這樁交易獲得了德國(guó)政府的慷慨支持(其結(jié)果是通用汽車非但沒能通過出售歐寶掙到錢，現(xiàn)在反而要拿出150億美元對(duì)其進(jìn)行重組)。

最有機(jī)會(huì)獲得成功的是將薩博(Saab)品牌出售給世爵汽車(Spyker)的交易。但即使這筆買賣也遠(yuǎn)非板上釘釘之事。

據(jù)彭博資訊(Bloomberg)稱，世爵汽車表示，它打算在本周某個(gè)時(shí)候完成這樁交易。這家荷蘭的跑車生產(chǎn)商從俄羅斯投資者安東諾夫(Vladimir Antonov)處募集了2,500萬美元來從事此次收購。為了能讓通用汽車同意由世爵汽車來收購薩博，安東諾夫被迫放棄了他在世爵的股權(quán)。成立五年的世爵汽車從未盈利過，今年七月之前它還必須再籌集到2,400萬美元收購資金。

安東諾夫說，在美國(guó)和瑞典政府擔(dān)心他與俄羅斯犯罪組織有關(guān)聯(lián)后，他被禁止涉足世爵收購薩博的交易。安東諾夫在本月發(fā)表于《紐約時(shí)報(bào)》的一篇觀點(diǎn)文章中否認(rèn)他與犯罪組織有牽連。

安東諾夫還暗示說，出售歐寶的交易之所以在最后一刻告吹，是因?yàn)橛嘘P(guān)方面反對(duì)由俄羅斯銀行Sherbank給這樁交易提供資金。

因此，這項(xiàng)交易可能是因?yàn)檎卧蚋娲档摹０矕|諾夫在文章中寫道：美國(guó)的一位私人股東應(yīng)該擔(dān)心政治因素嗎？瑞典的一名工人應(yīng)該擔(dān)心國(guó)際政治因素嗎？歐寶在安特衛(wèi)普工廠的2,400名工人對(duì)于政治因素干預(yù)商業(yè)經(jīng)營(yíng)會(huì)導(dǎo)致什么后果曾有過痛苦體驗(yàn)。這家工廠即將被關(guān)閉。

不管安東諾夫的猜測(cè)是否正確，通用汽車出售旗下品牌的上述失敗案例顯示，當(dāng)國(guó)際政治因素被牽扯進(jìn)來后情況能變得多么復(fù)雜。

事后看來，鑒于上述幾樁交易在政治上是如此棘手，通用汽車與其花費(fèi)精力(和金錢)試圖將這四個(gè)品牌出售，它當(dāng)初將這幾個(gè)品牌取消了之看上去無疑更劃算。

通用汽車其實(shí)應(yīng)該把資源集中在從豐田(Toyota)等同行手中奪取美國(guó)汽車市場(chǎng)的份額上，豐田是最新一家感受到政治憤怒的汽車公司。