中國目前冷溫鍛典型的研究開發成果有： 

(1)中空分流冷鍛成形工藝和閉塞冷鍛造工藝。用于汽車變速箱圓柱直齒輪、錐齒輪及異形件的生產，所生產的齒輪鍛件其齒形部分的尺寸精度達IT7級、齒面粗糙度達到Ra0.8～0.2μm，齒形不用滾齒切削加工, 只需熱處理便可直接使用。汽車異形精密零件的工作部位僅留0.20mm余量/單邊，可直接進行磨削加工。

(2)多工位冷擠壓成形工藝及裝備。用于汽車變速箱復雜軸類件的大批量生產，所生產的軸類零件徑向尺寸公差達到±0.25mm，軸向彎曲偏差≤0.3mm，表面粗糙度Ra≤1.6μm，只需進行精加工。 

(3)多工位溫—冷聯合成形工藝。用于汽車變速箱倒擋中間齒輪和離合器結合齒系列產品和汽車等速萬向節殼體零件的生產，齒形部分不需切削加工，達到直接裝配使用的要求。

(4)有色金屬流動控制成形冷溫擠壓工藝。用于汽車復雜鋁合金零件的生產，實現渦旋盤的一次精密成形，精度達到尺寸公差IT8～9 級，表面粗糙度達到Ra1.6μm。

(5) 精密復雜冷溫鍛模具技術。掌握了冷溫精鍛件尺寸精度及模具變形控制與補償的關系。 模具生產中可達到的技術指標：齒輪模具型腔精度達到0.005～0.01mm；冷鍛齒輪零件達到7級傳動精度，可替代齒形切削加工；表面粗糙度Rz ≤ 10μm；齒形模總壽命5萬件以上。

以轎車直錐齒輪為例，采用冷鍛技術和刨齒切削加工的傳統制造技術相比，材料利用率由60%提高到90%以上，齒輪強度和抗彎疲勞壽命分別提高20%和35%，生產效率提高6～8倍。以載重汽車EQ140十字軸鍛件為例，開發的閉式溫精鍛與普通熱模鍛相比，鍛件的工作部位僅留0.30mm余量，可直接進行磨削加工；單件用料由1.7kg減少到1.15kg，加熱溫度由1240℃降至800℃，通過減少坯料重量和降低加熱溫度而減少電能0.35kwh/單件以上，其關鍵力學性能扭轉疲勞壽命由8萬次增加到23.4萬次。

以下排名不分先后

展商名稱	北京新光凱樂汽車冷成型件有限責任公司
展位號	G19
公司簡介	北京新光凱樂( SINGU KELLER )汽車冷成型件有限責任公司是由邢臺鋼鐵有限責任公司和德國 A&E KELLER 公司合資組建，開發生產汽車冷成型件及其他精密黑色金屬制成品。
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展商名稱	無錫東海鍛造有限公司
展位號	T12
公司簡介	無錫東海目前現有設備可生產鍛件重量從0.02kg到70kg。現主要生產工程機械類、礦山機械類、電力金具、液壓類、集裝箱緊固件及汽車類模鍛件，年生產能力可達15000噸。
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展商名稱	山東溫嶺精鍛科技有限公司
展位號	R16
公司簡介	公司主要生產和加工汽車驅動橋主動、從動螺旋錐齒輪鍛件、汽車變速箱齒輪鍛件毛坯、發動機用連桿類鍛件、及其他各類盤類、軸類、異形體類鍛件，是中國一汽、東風二汽、湖南株齒、杭州三花、江蘇上齒、山東豐潤等大型企業配套加工單位。
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展商名稱	江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司
展位號	U21
公司簡介	公司主要產品為汽車差速器半軸齒輪和行星齒輪、汽車變速器結合齒齒輪。公司產品得到了國內外領先水平的整車制造商或其動力總成供應商的高度認可，進入了GKN、MAGNA、VW、GM、GETRAG、AAM、DANA和John Deere等著名企業的全球采購體系，是國內同行企業中唯一一家同時與大眾汽車、通用汽車、福特汽車、豐田汽車等公司眾多車型配套精鍛齒輪的企業。是目前國內乘用車精鍛齒輪細分行業的龍頭企業，轎車精鍛齒輪產銷量連續6年位居同行第一。
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展商名稱	江蘇森威精鍛有限公司
展位號	00
公司簡介	公司主營業務為汽車、機械精密冷、溫鍛件生產與銷售，已取得ISO/TS16949認證。現年產各類精密鍛件5萬噸，具有精密鍛件自主研發能力。
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展商名稱	浙江黃巖江鑫鍛造有限公司
展位號	00
公司簡介	黃巖江鑫擁有CNC加工中心；FP600熱模鍛、J55高能螺旋壓力機1000T、1600T；EPC1000T、EPC1600T等先進主鍛設備，年生產能力超過5萬噸鍛件；公司還配備了拉伸試驗機、沖擊試驗機、SPECTRD光譜儀、洛氏布氏硬度計、金相顯微鏡、GLOBAL CLASSIC三坐標測量儀、視頻投影儀等檢測設備，以精密的手段和嚴謹的程序確保產品質量。
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展商名稱	南京康尼機電股份有限公司
展位號	00
公司簡介	康尼主要產品包括軌道車輛門系統、站臺安全門系統、軌道車輛內部裝飾產品、軌道車輛電力和通訊連接器、門系統配件等。 軌道交通門系統對安全性和可靠性的要求極高，屬軌道車輛的核心部件。公司產品以性能、價格、服務綜合優勢，贏得軌道裝備市場青睞，被譽為“中國軌道交通第一門”。
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