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關(guān)注主辦方微信，了解更多展會(huì)信息
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主辦方聯(lián)系方式：
名稱：中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)
地址： 北京昌平北清路中關(guān)村生命科學(xué)園博雅C座10層
郵編：102206
電話：010- 69731006
傳真：010-53056644
郵箱：
metalform@chinaforge.org.cn
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動(dòng)態(tài)/資訊
人大代表陳虹：汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)突出內(nèi)涵式發(fā)展
發(fā)表時(shí)間:2010-03-19 08:56:50; 來(lái)源:
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在今年的全國(guó)兩會(huì)上，“低碳”、“節(jié)能環(huán)保”、“新能源”成為關(guān)鍵詞被頻頻提起。作為汽車界的代表，全國(guó)人大代表、上海汽車總裁陳虹已連續(xù)兩年將新能源車作為主要議案內(nèi)容提交兩會(huì)。 政府必須支持新能源車 多年來(lái)，上海汽車一直把積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源車作為戰(zhàn)略目標(biāo)，陳虹去年在議案中就提出了《完善混合動(dòng)力汽車相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)與政策的建議》。 “今年我在《關(guān)于構(gòu)建國(guó)家級(jí)新能源汽車產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟的建議》的議案中建議，由國(guó)家工信部牽頭，科技部作為主要參加單位，委托汽車行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)組建國(guó)家級(jí)新能源汽車產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟，整合國(guó)內(nèi)整車、零部件企業(yè)、高校、研究院所等優(yōu)勢(shì)資源，并對(duì)目前已經(jīng)成立的地方新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的資源進(jìn)行充分整合，推進(jìn)新能源汽車及關(guān)鍵零部件核心技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的快速發(fā)展。”陳虹認(rèn)為，新能源車的發(fā)展必須得到政府部門的大力支持。 陳虹介紹，目前，上汽已明確了“加快推進(jìn)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)燃料電池汽車研發(fā)升級(jí)和示范運(yùn)行”的中長(zhǎng)期技術(shù)路線；確立了“自主創(chuàng)新、內(nèi)外結(jié)合，兩條腿走路”的發(fā)展原則；構(gòu)建了新能源汽車關(guān)鍵零部件體系，攻堅(jiān)“三電”（電機(jī)、電控、電池）取得一定突破。 上汽還制定了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段性目標(biāo)：2010年，綜合節(jié)油20%的榮威750中混混合動(dòng)力轎車將批量投放市場(chǎng)；2010年，向世博會(huì)提供包括純電動(dòng)、超級(jí)電容、燃料電池和混合動(dòng)力四大門類的近千輛新能源汽車；2012年，節(jié)油50%以上的榮威550插電式強(qiáng)混轎車將批量上市；2012年，上汽的自主品牌純電動(dòng)轎車也要推向市場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)零排放。 內(nèi)涵式發(fā)展是關(guān)鍵 對(duì)于今后我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，陳虹認(rèn)為：“雖然增長(zhǎng)速度會(huì)有波動(dòng)，但總體來(lái)說，我國(guó)汽車市場(chǎng)還將保持較快增長(zhǎng)速度。預(yù)計(jì)在未來(lái)5年內(nèi)，我國(guó)汽車年銷量會(huì)突破2000萬(wàn)輛，成為世界汽車工業(yè)的重要力量。”陳虹表示，在難得的機(jī)遇面前，上汽力爭(zhēng)在未來(lái)五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)400萬(wàn)輛以上的產(chǎn)銷規(guī)模。 陳虹認(rèn)為：“轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，突出內(nèi)涵式的發(fā)展道路是關(guān)鍵。” 對(duì)于一個(gè)汽車企業(yè)而言，從200萬(wàn)輛到400萬(wàn)輛，不僅意味著規(guī)模的擴(kuò)大，更為關(guān)鍵的是核心能力的提高。“所以,上汽將通過抓好自主品牌、新能源汽車、合資企業(yè)本土化開發(fā)能力建設(shè)等全面提高自主創(chuàng)新水平；通過發(fā)展汽車金融、二手車、車載信息系統(tǒng)等業(yè)務(wù)，快速開拓新的發(fā)展空間，實(shí)現(xiàn)發(fā)展數(shù)量和發(fā)展質(zhì)量的雙提升。” 自主品牌須進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng) 陳虹在接受采訪時(shí)表示，雖然我國(guó)已成為汽車大國(guó)，但在這樣大的產(chǎn)銷規(guī)模下，整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)在知名品牌的創(chuàng)建、核心技術(shù)的掌握、國(guó)際市場(chǎng)的拓展等方面，仍面臨許多挑戰(zhàn)。 對(duì)此，陳虹提出：“以中國(guó)汽車工業(yè)的現(xiàn)有水平，自主品牌與跨國(guó)公司進(jìn)行全面競(jìng)爭(zhēng)是不現(xiàn)實(shí)的。但我們也有自己的優(yōu)勢(shì)：熟悉國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和用戶，擁有低成本方面的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，可以學(xué)他人之長(zhǎng)，創(chuàng)自己之新，充分利用低成本優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車開發(fā)和自主品牌建設(shè)上加強(qiáng)自主創(chuàng)新，建立起有自身特點(diǎn)的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打造核心競(jìng)爭(zhēng)能力。” 政府采購(gòu)是政策性機(jī)遇 陳虹認(rèn)為：“自主品牌要緊緊抓住政府采購(gòu)帶來(lái)的政策性機(jī)遇，推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。” 2009年12月14日召開的第十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第十二次會(huì)議透露，各級(jí)政府和公共機(jī)構(gòu)配備、更新公務(wù)用車，自主品牌汽車所占比例不得低于50%，而相關(guān)細(xì)則正在起草之中。對(duì)此，陳虹表示：“政府采購(gòu)對(duì)自主品牌的發(fā)展有重要的作用。公務(wù)用車起到的示范效應(yīng)將為自主品牌產(chǎn)品帶來(lái)更大的市場(chǎng)空間，擴(kuò)大自主品牌的市場(chǎng)保有量‘基盤’，有利于自主品牌汽車被社會(huì)更廣泛地接受。從企業(yè)角度來(lái)看，我們有責(zé)任進(jìn)一步提升自主創(chuàng)新能力，完善體系競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。” |
